门式起重机

门式起重机由起升机构、小车运行机构和桥架结构，与桥式起重机基本相同。由于跨度大，起重机运行机构大多采用分别驱动方式，以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力，甚至发生事故。龙门起重机的起重小车在桥架上运行，有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿；跨度超过30米时，常是一侧为刚性支腿，而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿，使门架成为静定系统，这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力，也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风，面积大，为防止在强风作用下滑行或翻倒，装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。桥架可以是两端无悬臂的；也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的，以扩大作业范围。半龙门起重机桥架一端有支腿，另一端无支腿，直接在承重梁轨道上运行。

①通用门式起重机：这种起重机用途最广泛，可以搬运各种成件物品和散状物料，门式起重机起重量在100吨以下，跨度为4~36米。

②地铁出渣用门式起重机：主要是地铁施工时用来翻转倒泥及吊运管片，起重机有门架、小车（装有起升机构，小车运行机构及翻转机构）、大车运行机构，司机室及电气设备等组成，另外为满足地铁施工工期短，施工地点更换较频繁的特点，我公司有针对性的在主梁上增设了变跨功能，以便于施工地点更换后跨度随之变化。